新一代新能源控制器測試負(fù)載箱

來源：暫無瀏覽量：載入中...發(fā)布時間：2022.02.16

負(fù)載箱作為重要的驗證工具，其技術(shù)先進(jìn)性直接影響項目開發(fā)的效果與進(jìn)度及實驗數(shù)據(jù)。在控制器軟硬件功能開發(fā)過程中，工程師早期需通過上位機(jī)軟件INCA與ES582(XCP/CCP協(xié)議)連接器負(fù)載箱，進(jìn)而控制負(fù)載箱(Loadbox），來驗證控制器（ECU）的軟硬件功能是否達(dá)到設(shè)計要求，并進(jìn)行下一步的各種測試。

負(fù)載箱.jpg

釋創(chuàng)新一代的負(fù)載箱已經(jīng)集成了可編程電源及各種數(shù)字化的調(diào)節(jié)旋鈕，使負(fù)載箱調(diào)試進(jìn)入數(shù)字化的時代。工程師使用負(fù)載箱就如同操作示波器一樣簡單直觀。實時采集的數(shù)據(jù)可以通過上位機(jī)軟件或者設(shè)備顯示屏顯示出來，可直接觀察并調(diào)整ECU的輸入輸出數(shù)據(jù)。
該負(fù)載箱可提供手動模式，半自動模式及全自動不帶模型的運行模式，集成CAN通信，可以提供1M/S的傳輸速率。采集數(shù)據(jù)可以選擇保存成標(biāo)準(zhǔn)dbc文件，也可以選擇導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)的dbc文件進(jìn)行設(shè)定狀態(tài)的運行。

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